Jauns tiesību akts nodrošinātu ņujorkiešiem turpmāku piekļuvi elektriskajiem transportlīdzekļiem.
The Tiešā EV pārdošana Likumprojekts, kuru joprojām izskata Ņujorkas likumdevējs, atceltu ierobežojumus elektrisko transportlīdzekļu tirdzniecībai. Pašlaik pieci veikali, kas visi atrodas Ņujorkas un Longailendas štatā, var pārdot EV tieši patērētājiem.
Džeimss Čens, Rivian sabiedriskās politikas viceprezidents, apgalvoja, ka plašākas piekļuves atļaušana jau sen ir nokavēta. Tā kā ASV cenšas panākt, lai vairāk cilvēku vadītu elektriskos transportlīdzekļus, Čens sacīja, ka tiešās pārdošanas trūkums ir bijis šķērslis.
'Tiešās pārdošanas aizliegums vairākos štatos, tostarp Ņujorkā, ir patiešām apslāpējis patērētāju iespējas uzzināt par tiem,' sacīja Čens. 'Es domāju, ka galu galā, lai varētu iegādāties vai pārdot elektriskos transportlīdzekļus, ir daudz vairāk nekā tradicionālie ar benzīnu darbināmi transportlīdzekļi.'
Viņš atzīmēja, ka tad, kad cilvēki dodas iegādāties ar benzīnu darbināmu transportlīdzekli, iepriekš tiek veikts vairāk pētījumu, un viņi vairāk pārzina šo tehnoloģiju. Tomēr bez tiešās pārdošanas cilvēkiem rodas daudzi jautājumi par to, ka elektromobiļu tirgotāji nevar uzreiz atbildēt. Čens norādīja, ka nepazīstamības dēļ elektriskie transportlīdzekļi nav bijuši modē, taču viņš teica, ka likumprojekta pieņemšana kliedēs daudzas šaubas.
Neskatoties uz virzību uz elektriskajiem transportlīdzekļiem, joprojām ir daudz nelabvēļu, kurus Čens uzskata par motivētiem maldīgu priekšstatu dēļ. Viens jo īpaši apgalvo, ka EV ir mazāki nekā ar benzīnu darbināmi automobiļi.
'Manuprāt, lielākais nepareizs priekšstats ir tas, ka transportlīdzeklis ir kaut kādā veidā kompromiss neatkarīgi no tā, vai tas ir diapazons vai spēja atrast vietu, kur uzlādēt,' uzsvēra Čens. 'Lielākā daļa cilvēku uzlādēs, no 70% līdz 80% uzlādes tiks veikta mājās. Jūs nākat mājās naktī, pieslēdzat savu transportlīdzekli un katru rītu pamostaties ar citātu “pilna tvertne”.
Daži kritiķi apgalvoja, ka tiesību akti apiet pašreizējos noteikumus. Čens iebilda, ka pasākums ļautu elektrisko transportlīdzekļu uzņēmumiem investēt Ņujorkas štatā un paplašināt patērētāju dažādības tirgu.
Viņš piebilda, ka tas regulēs jaunus EV uzņēmumus un dos cilvēkiem vairāk alternatīvu, kur iegādāties EV.
