Satiksmes sastrēgumi uz 96. maršruta Viktora ciematā ir problēma, ko mērs Gerijs Hadens saka, ka viņš ir dzirdējis, kopš viņš pārcēlās uz turieni sešu gadu vecumā.
'Izaugot un kļūstot par vietējo amatpersonu, es daudzus, daudzus gadus neesmu dzirdējis tikai to pašu,' sacīja Hadens.
Saskaņā ar Hadena teikto, pētījumi, lai risinātu sašaurinājuma problēmu, ir datēti ar 1998. gadu.
“Tā ātri uz priekšu līdz 2018. gadam pilsēta nolīga konsultantus un saņēma dotāciju, lai veiktu 96. maršruta pārveidojošā koridora pētījumu,” sacīja Hadens. 'Un tas ir tas, kas mūs patiešām virzīja uz priekšu. Es biju šī pētījuma darba grupā, un pētījuma galvenā lieta bija satiksmes sastrēgumi 96. maršrutā.
Pēc tam 2019. gadā sākās piekļuves pārvaldības plāns, paskaidroja Hadens. Papildus tam tika veikts priekšizpēte ierosinātajam vietējam ceļam ar nosaukumu Adams Street Extension.
'Pilsētai un ciematam bija jāiegulda nauda šiem pētījumiem, taču viņi saņēma dotācijas, lai to paveiktu,' sacīja Hadens.
Tātad, kur mēs esam tagad?
Jaunākais pētījums, Access Management Connectivity Plan, tuvojas noslēgumam. Tāpat arī Adams ielas priekšizpēte.
Aldi veikalu atvēršana 2016. gadā
'Mēs esam nolīguši konsultantus šajos plānos un ekspertus šajā jomā, lai palīdzētu mums virzīt mūs,' sacīja Hadens. 'Kur mēs ejam? Kā mēs to panāksim?”
Galvenā lieta, uz kuru vietējās amatpersonas šobrīd koncentrējas, ir Adams ielas paplašināšanas iespēja plānā. Tas būtu vietējais ceļš, kas virzītos no Skolas ielas ciematā uz rietumiem līdz 251. maršrutam. Tas kalpotu kā satiksmes samazināšanas vārsts un dotu iespēju taku savienojumiem, ietvēm un veloceliņiem.
Izaicinājums ir tāds, ka viņi plāno to būvēt uz esošās dzelzceļa gultas. Sliedes joprojām ir, un zeme pieder apgabalam. Saskaņā ar Hadena teikto, dzelzceļu nomā Finger Lakes Railway Company. Tas vairs nav aktīvs un beidzas 251. maršrutā.
Haddens teica, ka uz šīs sliedes ir palicis tikai viens uzņēmums, un tas ir Victor Insulators, vietējais uzņēmums, kas dibināts 1893. gadā.
Izpilddirektors Ira Knickerbocker sniedza mums šādu paziņojumu:
“Victor Insulators biznesa būtiska sastāvdaļa ir dzelzceļa pakalpojumu izmantošana piegādes piegādēm. Jo īpaši Victor Insulators paļaujas uz šīm dzelzceļa līnijām, lai piegādātu galvenās sastāvdaļas augstsprieguma porcelāna izolatoru ražošanai. Ja tiks likvidēti Victor Insulators apkalpojošie dzelzceļi, šo materiālu piegāde būtu jāveic pa ceļiem, kas uzņēmumam Victor Insulators ievērojami palielinās izmaksas un nostādīs to ļoti ekonomiski neizdevīgā stāvoklī salīdzinājumā ar konkurentiem. Tādējādi iecerētā dzelzceļa pārcelšana pa Adams ielu radītu uzņēmumam ievērojamas ekonomiskas grūtības, kas galu galā varētu prasīt tā slēgšanu.
Mērs saka, ka pārmaiņām nevajadzētu likt šim uzņēmumam pārtraukt darbību
'Patiesība ir tāda, ka viņš pašlaik neizmanto dzelzceļu, viņš joprojām ir atvērts un iegūst izejmateriālus,' sacīja Hadens, jautāts par Viktoru izolatoru. 'Mēs ceram, ka viņš varēs palikt atvērts un gūt panākumus. Es negribētu, lai šajā situācijā tiktu nodarīts kaitējums, un neviens to nedarītu.
Hadens uzstāja, ka nevēlas, lai tiktu iznīcināts noskaņojums un dzelzceļa vēsture.
Plānots, ka LaBella Associates 21. novembrī ciema un pilsētas valdēm iepazīstinās ar savienojamības piekļuves plānu.
'Mēs esam pārliecināti, ka tas ir labākais risinājums kopienas nākotnei,' secināja Hadens.
Galu galā lēmums par to, vai šis plāns var tikt īstenots vai nē, ir starp Finger Lakes Railway un Ontario apgabalu. Viktora ciemats un pilsēta nevar pieņemt lēmumu.
