Ford ir izbaudījis kravas automašīnu un apvidus auto masveida pārdošanu, un tas vēl kādu laiku paliks viņu galvenais pārdošanas avots, taču lietas lēnām mainās, īpaši ģimenes vieglo automašīnu klasē, kur krosoveri piedzīvo popularitātes pieaugumu. Redziet, cilvēki sāk saprast, ka jums nav jāierobežo tas, ko braucat. Jums nav jāpērk SUV, lai iekrautu daudz kravas, vai arī sedans tā ērtajām un dinamiskākām ceļa manierēm. Tā vietā varat izmantot krosoveru, lai iegūtu labāko no abām pasaulēm – un izrādās, ka Ford automašīnas ir diezgan prasmīgas, piedāvājot gan praktiskumu, gan dinamiskas iespējas labi sakārtotā iepakojumā.
vai mēs saņemsim stimulēšanas čeku 2000 $
Kāpēc Ford krosoveri ir tik populāri?
Pazemīgais krosovers SUV pēdējo desmit gadu laikā ir guvis milzīgu popularitāti ASV, un tas tikai uzņem apgriezienus tirgū, kurā parasti dominē parastie SUV un mazie pikapi. Viens no galvenajiem iemesliem, kāpēc amerikāņi mīl Ford krosoveru, ir tas, ka tas piedāvā SUV līmeņa iekšējo telpu, kas ir vissvarīgākais galvas telpas ziņā, kā arī piedāvājumā esošās kravas telpas apjoma palielināšanos. Vēl viens būtisks faktors ir tas, ka vairums mūsdienu krosoveru SUV piedāvā tādu pašu vadāmības dinamiku un komfortu uz ceļa kā to tradicionālie sedani. Rezultāts ir tāds auto tips, kas piedāvā praktiska SUV priekšrocības ar parasta sedana vai hečbeka uzvedību uz ceļa. Tā kā ASV tirgū tiek likvidētas mazākas automašīnas, lai koncentrētos uz šo segmentu, Ford krosoveru apvidus auto ir paredzēts turpināt pārņemt lielākas tirgus daļas.
Ford krosoveri, kam jāpievērš uzmanība
Ford EcoSport – Ford EcoSport ir mazākais Ford ražotais krosovers SUV, un tas ir paredzēts pircējiem, kuri vēlas hečbeku, bet ar SUV priekšrocībām. EcoSport ir arī lētākais ražotāja krosovers, kas padara to pieejamāku jaunām ģimenēm ar nelielu budžetu. Saskaroties ar tādiem kā Hyundai Kona un Kia Soul, tas sastopas ar spēcīgu konkurenci. Ar MSRP, sākot no 19 995 USD, šis mazais Ford piedāvā tādas funkcijas kā manuāls vienas zonas gaisa kondicionētājs un spiedpogas starteris. Jaudu nodrošina 1,0 litra dzinējs ar turbokompresoru, kas nodrošina 123 ZS jaudu un 125 lb-ft griezes momentu, vai 2,0 litru četrcilindru dzinējs ar 166 ZS un 149 lb-ft. Sešu pakāpju automātika nodod jaudu priekšējiem riteņiem. Vistaupīgākajā gadījumā EcoSport nodrošina labāko 27/29/28 mpg pa pilsētu/šoseju/kombinēto ciklu.
bezrecepšu detoksikācija narkotiku pārbaudei
