Vietējais Finger Lakes Railway ir kļuvis par pirmo īso līniju dzelzceļu Ņujorkas štatā, kas modernizē galveno infrastruktūru, izmantojot tērauda saites. Kā daļu no projekta Ženēvas pagalmā 25 gadus vecais pārvadātājs ir uzstādījis aptuveni 700 tērauda saites un astoņus tērauda slēdžus. Tērauda saites ir veiksmīgi izmantotas citos dzelzceļos visā ASV.
Kad tika nolemts veikt Ženēvas pagalma uzlabojumus, lēmums izmantot tērauda saites tika balstīts uz ilgtermiņa ekonomiku.
Tērauda saites sākotnēji ir dārgākas nekā koka saites, taču tādā aktīvā dzelzceļu būvētavā kā mūsu nozīmīgais Ženēvas pagalms, kurā mēs klasificējam un piegādājam klientus ar motorvagoniem, tērauda saites var pareizi darboties 50 + gadus, salīdzinot ar 20 gadu kalpošanas laiku. par koka saitēm šajā vietā, norāda Maiks Smits, Finger Lakes Railway prezidents.
Galīgais lēmums izmantot tērauda saites tika pieņemts, rūpīgi apsverot vietu, kur tās tiks uzstādītas. Tādi faktori kā ikdienas trases izmantošana, satiksmes blīvums un turpmākās uzturēšanas izmaksas ietekmēja galīgo lēmumu.
Tērauda saite ir izturīga pret bojājumiem, koroziju un nolietošanos. Tas ir 100% otrreiz pārstrādājams, padarot to par izcilu iespēju izmantot aizņemtā dzelzceļa pagalmā, piemēram, Ženēvā, norāda Džoana Ārmstronga-Bruha, Finger Lakes Railway ģenerāldirektore.
Plānots, ka projekts pilnībā tiks pabeigts līdz jūnija beigām.
