Džonsa likums paredz segumu jūrniekiem, kuri strādāja uz kuģiem. Citiem vārdiem sakot, darbinieki, kas strādā uz kuģiem, zvejas dēļiem, velkoniem, dragām un liellaivām, tiek atzīti saskaņā ar likumu. Tomēr, lai iegūtu kvalifikāciju saskaņā ar Džounsa likumu, jums ir jābūt pastāvīgi savienotam ar navigācijas kuģi, un jūsu darbs veicinās tā misiju.
Kas ir Džounsa likums?
Džounsa likums ir federāls likums, kas ļauj jūrniekiem, kuri guvuši ievainojumus darba laikā, iesūdzēt tiesā savu darba devēju par zaudējumiem. Saskaņā ar šo likumu viņiem ir tiesības atgūt kompensāciju par medicīniskajiem izdevumiem, notiekošo ārstniecību, medicīnisko aprīkojumu, zaudētām algām un citiem zaudējumiem.
Kurš tiek uzskatīts par jūrnieku?
Jūrnieks ir cilvēks, kurš strādā regulārā, ievērojamu laiku uz kuģa , kas parasti ir jebkura veida laiva, kas atrodas navigācijā. Jūrnieks var būt kuģa kapteinis vai apkalpes loceklis. Lai kvalificētos, ir jāievēro noteiktas prasības Džonsa likuma pārklājums . Piemēram, kuģim ir jāatrodas navigācijā, kas ietver jebkura veida laivas, kurām ir jābūt kaut kam no tālāk minētā:
ievērojams garšaugi maeng da pārskats
• Uz ūdens
• Darbojas
• Spēj pārvietoties
• Uz ūdeņiem, kuros var kuģot
Tomēr ir interesanti atzīmēt, ka kuģim nav obligāti jākustas lai kādu uzskatītu par jūrnieku. Tā vietā tas vienkārši nozīmē, ka kuģis spēj pārvietoties pats vai tiek kuģots. Termins kuģis navigācijā var attiekties uz pietauvoto laivu. Tomēr tas arī nozīmē, ka laiva nevar atrasties uz sausas zemes; tam patiesībā ir jābūt ūdenī.
Termiņš kuģojamie ūdeņi attiecas uz ūdeņiem, piemēram, ezeru vai upi, ko var izmantot starpvalstu vai ārvalstu tirdzniecībai.
Dažas lietas netiek uzskatītas par piemērojamām saskaņā ar Džonsa likumu. Piemēram, naftas urbšanas platforma neatbilst prasībām. Tas spēj peldēt, bet faktiski nepeld, jo tas ir pastāvīgi noenkurots jūras vai okeāna dibenā.
Vēl viens kuģis, kas neatbilst Džonsa likuma prasībām, ir kuģis, kas ir tikko uzbūvēts un joprojām tiek pārbaudīts ūdenī, lai nodrošinātu, ka tas ir piemērots piegādei tā īpašniekam. Kamēr tas tiek testēts, netiek uzskatīts, ka tas atrodas navigācijā. Peldošās kazino liellaivas arī neatbilst prasībām.
Jūrnieka loma uz kuģa
Džonsa likums arī nosaka, ka jūrniekam ir jāpiedalās darbā, kas tiek veikts uz kuģa. Šim darbam ir jāveicina kuģa misija. Acīmredzot, ja jūrnieks ir kuģa darbinieks, ir grūti iedomāties, ka viņš kaut kādā veidā nesniegtu savu ieguldījumu kuģa misijā.
Ko nozīmē ievērojamā laika prasība?
Ievērojams laika posms dažiem cilvēkiem var būt sarežģīts. Kopumā tas nozīmē, ka jūrniekam tas ir jādara pavada vismaz 30 procentus sava laika uz kuģa strādājot. Tomēr daži cilvēki var pavadīt laiku uz vienas laivas, savukārt citi var pavadīt laiku uz vairākiem kuģiem atkarībā no viņu darba veida. Citi var pavadīt noteiktu laiku uz kuģa un citu laiku birojā.
Džonsa akts ir balstīts uz kļūmēm
Džounsa akts ir uz kļūmēm balstīta sistēma, kas nozīmē, ka, ja, strādājot uz kuģa, jūs gūstat savainojumus, jums ir jāpierāda, ka ir notikusi nolaidība. Vispārīgais jūras likums ir spēkā arī, lai aizsargātu jūs, jo tas kalpo kā Džounsa likuma papildinājums. Jūs varat saņemt kompensāciju zaudētās algas un uzturēšanas un ārstēšanas veidā. Tie ir pamata medicīniskie pabalsti, kas tiek segti gadījumā, ja darba laikā gūstat traumu vai slimību.
dubultā redze ārsta krustvārdu mīklai
Autora biogrāfija – Mišela Edija
Mišela Edija ir pārliecināta patērētāju aizstāve, jauna libertāriešu konvertētāja un lepna trīs bērnu māte. Papildus juridiskajai karjerai viņai patīk emuāru rakstīšana par tēmām, kas saistītas ar viņas zināšanām un dzīves pieredzi, piemēram, vecāku audzināšanu, bērnu attīstību, izglītību un tiesību aktiem. Savos rakstos Mišela uzsvaru liek uz to, lai palīdzētu cilvēkiem cīnīties par savām tiesībām. Viņa strādā arī par Laborde Earles Law Firm sadarbības redaktori. Viņas iecienītākais citāts ir: kungs, mēs esam mazāki par 10 līdz 1 collu. Tad tā ir godīga cīņa.
