Formula 1 sacīkstes vienmēr ir bijis viens no pārsteidzošākajiem sporta notikumiem, ko skatīties gan uz sauszemes, gan ārpus tās. Tā kā pandēmija joprojām plosās un Formula 1 entuziastiem ir grūti sekot līdzi sporta automašīnu sacīkstēm, kas notiek cilpās, šis raksts, kas sagatavots sadarbībā ar lionips.com , sniegs jums visu, kas jums jāzina jaunāko ziņu sadaļā par Formula 1 sacīkstēm. Ne tikai to, ritiniet uz leju, lai lasītu par to, kā Formula 1 Racing kļuva par to, kas tas ir, un kāda vēsture ir tās riteņos. Visa šī jautrā pakā pasniegtā informācija padara šo rakstu par vienu no labākajiem ne tikai Formula 1 sacīkšu cienītājiem, bet arī visiem tiem sporta entuziastiem, kuri tikai gatavojas sākt savu Formula 1 sacīkšu ceļojumu.
Formula 1 sacīkšu vēsture
Formula 1 sacīkstes sākās 20. gadsimta 20. vai 30. gados, kad autosacīkšu industrija guva milzīgu uzplaukumu līdz ar Eiropas Grand Prix čempionātu ieviešanu un sekojošo popularitāti. Taču profesionālā dibināšana sākās tikai 1946. gadā, kad Starptautiskā Automobiļu federācija (FIA) faktiski rūpīgi izstrādāja standartizētu noteikumu vai likumu kopumu, kas tika ieviests pasaules braucēju čempionātā 1950. gadā.
Tehnisko vadlīniju evolūcijas rezultātā visā pasaulē tika izveidoti dažādi motosacīkšu čempionāti. Pasaules čempionāts bija standarta, un tam sekoja arī citi automobiļu čempionāti, piemēram, nacionālie sacensību seriāli Dienvidāfrikā un Apvienotajā Karalistē 20. gadsimta 60. un 70. gados. Tomēr pēdējais nacionālais vai pat ne-čempionu motosporta pasākums tika rīkots 1983. gadā, jo bija liels naudas pieprasījums, ko sponsoriem būtu grūti pat segt.
Pēc vairākām automobiļu un tehnikas izmaiņām gadu gaitā, Formula One Racing šobrīd, sākot no 2014. gada, ir iekļuvusi otrajā sesijā ar turbokompresoru, un visas automašīnas ir 1,6 litru V6 hibrīda spēka agregāta variācijas ar turbokompresoru.
Jaunākās Formula 1 sacīkšu ziņas no visas pasaules
Jaunākās Formula 1 sacīkšu ziņas nāk no Krievijas. Sestdien, 2021. gada 25. septembrī, Soču trasi Krievijā gandrīz iegremdēja spēcīga lietusgāze, kas izmērcēja visu Krieviju un pārvērta valsti milzu peļķē. Šī dabas katastrofa radīja postošas sekas arī Krievijas Formula 1 Racing komandai, kas šosezon gatavojas startēt Grand Prix izcīņā. Sestdienas treniņu sesijai bija jābūt pēdējai vai pēdējai, pirms Krievijas Formula 1 komanda dosies kvalifikācijas sesijā. Sacensību direktors Mihaels Masi bija ļoti satriekts ar laikapstākļiem, kas traucēja un pēc tam pilnībā atcēla kvalifikācijas sesijas 15. kārtu, kas bija Krievijas Formula 1 sacīkšu komandas galvenā prioritāte.
Krievijas GP atkal un atkal tika atlikts, jo lietus dēļ varasiestādēm gandrīz neiespējami no piektdienas vakara rīkot Formula 3 sacīkstes vai Formula 2 sprinta sacīkstes. Prioritāte varētu būt sacīkstes, taču mākoņi un lietusgāzes visu apkārtni ir pārvērtušas par milzīgu ūdenstilpni un saule katru vakaru ir aizgājusi no redzesloka agrāk par noteikto laiku.
Kas attiecas uz Krievijas Formula 1 GP uzvarām, tad piektdien brīvajos treniņos trasē dominēja Mercedes (patiesībā viņi to dara kopš 2014. gada), un soms Valteri Botass bija tālu priekšā septiņkārtējam Grand Prix čempionam. Lūiss Hamiltons. Makss Verstapens no Red Bull ir 5 punktu pārsvars priekšā Lūisam Hamiltonam, bet holandietis sāks aizmugurē ar jauna dzinēja ieviešanu, tāpēc Hamiltonam šogad Sočos Krievijā ir milzīgas izredzes, lai karjeru sasniegtu. kopā 100 uzvaras.
Secinājums
Formula 1 sacīkstes vienmēr ir bijušas populāras, it īpaši visu automobiļu entuziastu vidū, jo tās ne tikai piedāvā labākos sporta automobiļus, lai visi auto cienītāji varētu uz tiem raudzīties, bet arī dod jums lielisku iespēju iedomāties, ka esat tur, sēžot. pasažiera sēdeklī vai pat vadītāja sēdeklī, kad jūs sacīkšu trasē novelkat līkločus, lai atrastu ceļu uz finiša līniju, kur jums tiek piešķirta visu laiku Grand Prix balva.
